2011年3月14日 (月)

深圳駅(中国)

(深圳站 Shenzhen station)  広州とを結ぶ高速鉄道和階号が発着する広深鉄路の起点駅、 香港側のMTR羅湖駅と結ばれている。

                     深圳駅(2011年1月)

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                         羅湖駅

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       駅を出ると大きな荷物をもった人々でいっぱいの中国の風景が広がる

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                  羅湖発 香港鉄路1等の車内

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2011年2月22日 (火)

大埔墟駅(香港)

(大埔墟站 Taipo  market station)  香港鉄路(MTR)東鉄線の途中駅、ホームは島式2本、周辺は住宅地だが、駅前にはショッピングモールや市場が軒を連ねる。駅から歩いて10分ほどにかってこの駅があったところに小さな鉄道博物館がある。

                        

                                             大埔墟駅(2011年1月)

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                      羅湖行きが発車

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                  買い物客で混雑する市場

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2011年2月19日 (土)

烏渓沙駅(香港)

(烏渓沙站  Wu kai sha station) 香港鉄路(港鉄)馬鞍山線の目下の終点駅。ホームは高架の島式が1本、周辺は高層アパートが林立する。

                        烏渓沙駅(2011年1月)

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                     発車を待つ大囲行き

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                      出口はバス乗り場

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2011年2月17日 (木)

九龍駅(香港)

(九龍站  Kowloon station)   空港とを結ぶ機場快線とMTR東涌線が発着する。空港までの乗車券を見せればこの駅で搭乗予定の便の搭乗手続きができる。隣接地には広州まで結ぶ広深港旅客専用線の西九龍駅が建設工事中だ。

                                              九龍駅 (2011年2月)                                              Cimg0321_2

                         駅構内の搭乗便のチェックインカウンター

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                     空港方面行きホーム

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                建設中の広深港旅客専用線西九龍駅

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2011年2月11日 (金)

博覧館駅(香港)

(博覽館站) 香港エアポートエクスプレス(機場快線)の目下の始発駅。博覧会会場と併設されているが、催し会があるときはかなりの乗降客があるが、それ以外は駅前にホテルがある以外何もないので閑散としている。

                               博覧館駅(2011年2月)

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             ホームは2本あるが現在1本のみ使用中

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                 乗降客が少ない割りには駅構内は広い

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2011年2月 7日 (月)

香港空港駅(香港)

(香港機場站) 1998年開業のエアポートエクスプレスが通る機場快線の駅、ホームは到着ロビーに直結した香港島方面行きと、出発ロビーに直結したホームはその上の階にある二重構造の駅である。

                    香港空港駅(2011年1月)

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               ホームは全面防御壁で車両は見えない

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                 あちこちでOKINAWAの広告

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                空港から九龍までは90HKドル(1200円)

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2005年11月 9日 (水)

ビクトリアピーク駅(香港)

(Victria peak stn)    香港随一の観光地「ビクトリアピーク」に登る最もポピュラーな行き方はこのトラムに乗って行くことだ。タイトルには一応「ビクトリアピーク駅」としたが本当は何という駅名なのは分からない。

                                工事中のビクトリアピーク駅(2005年10月)

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                                              開業以来無事故のトラム

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                               乗客はほとんど観光客だが1つある途中駅

                                 では住民も足として利用しているようだ。

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2005年11月 4日 (金)

KCR旺角駅(香港)

旺角駅には地下鉄と九広鉄路(KCR)の2つがある。地下鉄駅は繁華街のど真ん中にあるが、このKCRの駅は繁華街のはずれにある。KCRは始発からこの旺角駅まで地下を走り次の九龍塘から地上に出る。

                                              旺角駅(2005年10月)

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                                        旺角駅に到着した羅湖行きKCR

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                                               キップ自動販売機

                         画面の路線図に行き先を指で押すと運賃が表示され、

                               それを見て金を入れる。日本より使いやすい。

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2005年11月 3日 (木)

九龍塘駅(香港)

香港=九広鉄路(KCR)の駅で地下鉄観塘線の乗り換え駅でもある。しかし地下鉄とは通路が別で一旦駅の外に出なくてはならない。

                                              KCR九龍塘駅(2005年10月)

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                                                  地下鉄九龍塘駅

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                                               羅湖行き列車が到着

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                                                     KCR車内

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2005年11月 1日 (火)

紅磡駅(香港)

香港から中国本土に向かう長距離列車の発着駅。かっては九龍駅だったが移転してこの紅磡駅が香港最大のターミナル駅になった。ホームはすべて地下にある。又香港が中国に返還されたが、中国本土に行く人は出国手続きがあり、パスポートに出国スタンプが押される。私も先月末10年ぶりに香港を訪れ、九広鉄路に乗り香港から広州に行くべく初めてこの駅に行った。

                                                   紅磡駅(2005年10月)   

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                         コンコース

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                     広州行き特別快速   

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                  2階建て車内の2階席の様子  

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                     香港-広州間230元

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